二线豪华品牌最低保值率

3月品牌保值率榜单,奔驰力压雷克萨斯,特斯拉领先二线豪华作为美国传统豪华品牌,林肯3年保值率为56.8%,排名第七,另一款美国品牌特斯拉的3年保值率为56.7%,排名第八,比起主流豪华品牌还是有一定差距。而凯迪拉克和沃尔沃,分别以53.8%和52.7%的3年保值率排在第九和第十位,此外还有讴歌、捷豹和英菲尼迪这些二线豪华品牌,它们的保值后面会介绍。

探店二线豪华品牌:新能源“价格战”,它们如何应对?前两期探店,我们发现BBA、日产、丰田、别克的新能源车型都在通过降价的方式来寻求销量上的提升。但我听说,现在有些二线豪华品牌的新能源汽车却没有什么优惠。为了证实这个观点是否正确,我们本期便走访了“保值率强者”—雷克萨斯和“浴皇大帝”—凯迪拉克以及“安全专家等会说。

凯迪拉克傲歌祭出“保值回购”撒手锏,这次销量能起来吗?而根据中汽协联合精真估公布的最新5月中国汽车保值率报告来看呢,凯迪拉克的保值率依然排名靠后,其在豪华品牌排名中位居第九位,落后于同为二线豪华品牌的雷克萨斯、林肯、以及路虎。不过,如果单独考虑新能源车这一细分市场的具体车型的话,凯迪拉克的保值率还是可圈可点的,好了吧!

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质选车:全新雷克萨斯GX能否获得突破说到雷克萨斯,很多国内消费者并不陌生。作为日系豪华品牌,保值率高、可靠性好是它的重要标签。从中国市场销量来看,雷克萨斯品牌整体销量虽然相比德系三强要逊色不少,但要高于沃尔沃、林肯等二线豪华品牌。雷克萨斯旗下明星车型ES,甚至可以在某些月份交出月销量超过1万辆说完了。

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